GM no garantiza a Figueruelas los porcentajes de producción acordados con Magna

Junto con los 900 despidos que GM mantiene para Figueruelas, la compañía plantea también llevarse toda la fabricación del Corsa tres puertas a la planta alemana de Eisenach y dejar para Zaragoza el cinco puertas, el Meriva y el Combo, convirtiendo así en papel mojado el acuerdo alcanzado con Magna de garantizar un reparto de la producción de toda la plataforma del coche pequeño del 70% y 30% hasta 2013 entre Eisenach y Figueruelas, un porcentaje que a partir de ese año, con la nueva generación del Corsa, pasaría a ser del 72% y el 28%, respectivamente.

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